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汽车再造件合法入市,是好是坏?

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编辑时间 : 2020-12-09
信息标签 : 无锡报废车回收

再造件监管很严格 说到允许报废车零部件回炉再造,一定会有很多人担心,这种再造件质量能靠谱吗?会不会出现伪劣产品泛滥的情况呢?这种担心非常合理,而我可以告诉大家的是,报废新规里对再造件的要求确实也很严格,如果这些严格的规定都能不折不扣的执行,那再造件入市肯定算好事。

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但也要看到,新规毕竟刚刚出台,一些监管措施还需要细化和贯彻,而这也确实需要过程和时间。如果监管措施不到位,那确实可能造成违规拆车件更多的流向市场。所以这到底是好事还是坏事,很大程度上取决于监管措施是否细化和到位了。

不过也必须要说明的,并不是因为报废新规的出现,才有的再造件。前面我们说过了,市场上一直有大量的报废车拆车件在暗地里流通,报废新规只是把这条屡禁不止的地下产业链搬到了地上,搬到了阳光下,纳入了监管。 首先,新规出台后,这些再造件都会满足相关标准才能上市销售,而且会有溯源体系,国家会对汽车拆解企业建立再造件的大数据体系,跟踪记录五大总成的数量、型号、流向等信息,使用方面也只能用于汽车后市场。 
其次,新规也对报废车回收企业进行了更严格的监管,对非法进行报废车拆解的企业给出了更高的处罚规定。 所以,总的来说,我对报废新规允许再造件合法入市还是积极点赞和支持的,因为这代表着我们汽车产业的法制化的不断完善。以前很多细分领域法制不健全、不完善,为此我们总是抱怨吐槽。而现在整个行业的法律越来越健全,把以前很多监管盲区都纳入了监管,这当然是好事。

当然,对再造件的监管、追踪肯定是有难度的,我们也要给市场和监管单位一点时间。

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